2019年科一到科四最强助攻 学员请收藏!

2019-02-07 16:15:07驾驶员考试  

下面,我们就来看看这个学员的满分过关经验,希望『hope』他的经验能给正在学车的学员们一些帮助!

说到考驾照,相信『上帝会存在的』不少朋友都会有所感『sense』慨,每天风吹日晒的,动不动就被教练骂,考试挂了等等。但不管学车过程有多苦多累,最终你都能熬出头。下面,我们就来看看这个学员的满分过关经验,希望『hope』他的经验能给正在学车的学员们一些帮助!

科目一

没啥技巧,先把驾校发的教材看一遍,然后下载元贝驾考app做题,题目都刷一遍,然后再做模拟考试,做个十套左右,基本上考试过关就没啥大问题『foul-ups』了。不过要注意『zhù yì』的是,做题时不能只记选项,要看答案,因为实际考试过程中题目是一样的,但答案顺序可能『kě néng』是打乱的。

科目二

项目最多,练习的时间也最长,最累。

1、倒车入库

过关的关键在于通过后视镜找点。在倒库的过程中,可以『can』先通过右后视镜看右侧库角,通过有后视镜控制好右边车距,这样『then』在倒库过程中就不太可能『kě néng』压右边库角,更容易通过考试。凯发国际娱乐『yú lè』

2、侧方位停车

主要『main』考察入库时车速和方向盘速度『 dù』的问题『foul-ups』,车速快打方向就要快,车速慢,打方向就得慢。个人经验是车速一定要慢,方向均匀中等速度『 dù』打。在入库过程中,如果发现左边车距小了,可以『can』回点方向,再调直,车尾的位置『locates』一定要控制好。

3、坡道定点停车与起步

定点停车不难,难的是起步。起步主要『main』是要找到离合器半联动点的位置『locates』,就是慢抬离合,当车头有明显的抖动感『sense』时,松刹车就可以了。

4、曲线行驶

科二中最简单的项目,控制好方向,让两边车角都能够比较流畅的压着县走就可以了。

5、直角转弯

找好参照点,一般是右转弯时车头引擎盖盖住对面黄线时打死方向就可以了。

科目三

难度低于科目二,但练习时间较短,在训练的时候『When』一定要认真。

1、灯光

这个应该『yīng gāi』说也是没难度,只是注意『zhù yì』在关闭所有『all』灯光时,最好先关大灯,并且一定要将按钮按到底,不然只关一格的话还是小灯,这样『then』也是挂,就非常可惜了。

2、起步

左脚将离合踩到底,右手挂一档,打开左转向灯,鸣喇叭两声,看左右后视镜,确认安全『safest』后,松开手刹,慢抬离合至半联动状态,车辆起步。车辆起步后,看左右后视镜,在保证安全『safest』的情况下,轻踩油门,挂入二档,向左轻打方向盘,驶入行车道,向右回正方向,关闭转向灯。

3、变更车道

2004年1月,解放军空军第44师132团第一批装备15架歼-10,中国『zhōng guó』官方则在2006年12月底正式公布歼10战斗机服役的消息以及新闻片段
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报导指出,五角大厦无意欺骗大众,只是统计数据难免以偏概全,例如:五角大厦所提供的医疗支出,仅只包括『bāo kuò』战争『zhàn zhēng』期间到结束『End』之时
将于 明年初部署在西太平洋地区,似乎是针对朝鲜半岛局势而作出的部署
而一眼望去最显眼的莫过于是车尾后方的尾翼上加入了以艺术体的阿拉伯文写下McLaren创始人Bruce McLaren的经典名言:Life is measured in achievement, not in years alone,而这串艺术文字也呼应的杜拜高耸的建筑物,包括『bāo kuò』世界『shì jiè』第一高塔哈里发塔

在二档转入左侧车道后马上加油门,挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后,即可打左转向灯,3秒后再转向,幅度要小,变更车道完成后将转向灯回掉。

4、直线行驶

这个是科目三考试的重点,一有差错就会被扣100分。直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度,可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px,5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px,也就是说方向上下打的幅度最好不要『压嘛碟』超出15mm,大概是男同胞拇指指甲盖的宽度,女同胞就不清楚了,可以自己『his』去量一下15mm是多少距离,心中有个概念。

5、靠边停车

这个是最好自己找好参照点,通常的参照点有左雨刮器铆钉,引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。

科目四

和科目一一样,看书刷题,90分过关肯定是没问题的。

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